刚迎来新的2020年，爱驰汽车的首家上海合作伙伴门店，在嘉定翔云路正式开业，宣布着爱驰U5宣布正式落地上海。
爱驰2号（综合）馆兼顾销售与售后，爱驰已授权44家销售渠道伙伴、50家服务渠道伙伴，基本实现了对全国主流区域市场的覆盖，未来还将围绕6个核心城市，以及44个省会城市、重点新能源市场城市，加速渠道拓展与落地。
爱驰汽车既有线上销售线路，又通过渠道伙伴加盟、以及与商超店（混合业态）及现有存量设施整合等方式来进行渠道拓展。这就是典型的“轻资产+OTO”零售模式，既有利于降低运营与品牌力建设的成本，也有助于盘活社会存量资源、吸引更多的经销商。
过去的2019年，因为种种原因，中国新能源汽车市场增速放缓。新的一年，传统车企也开始初露锋芒。爱驰用了一整年的时间布局筹谋新策略，推出"先试后买"，招募"超级伙伴"，发布"诺道"服务品牌和回购方案，进行15022公里的亚欧穿越挑战。直到去年12月19日，才在海南宣布首款电动SUV爱驰U5的上市，补贴后售价为19.79万-29.21万元。
爱驰的每一个营销举措都是基于“寻找用户，让用户推荐用户，用户了解用户”以及“不给用户/渠道伙伴添麻烦”的理念。
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