在汽车产业的历史转变阶段，作为汽车配套产业，应不失时机地抓住机遇，跟踪探寻新的发展机遇和市场空间。目前，新能源汽车的产业化主要还是以电动汽车和混合动力汽车为主，在我国广大群众普遍使用的低速电动车也是一个不可忽视的领域。同时，伴随着新能源汽车产业的发展，以美国硅谷特斯拉汽车为代表的新能源智能汽车的强势问世，正说明了计算机及软件、网络和微电子技术为核心优势的“大智移云”时代特征，无疑把新能源汽车产业发展推向具有广阔前景的发展新里程。

全球加强建立PAAS强制性标准和法规

新能源汽车具有绿色低碳、环境噪声低、结构简化等诸多优越性，但其低速行驶时，由于接近静音，使一些听力受损者、视力障碍者及老年人、儿童等特殊人群来说，难以意识到汽车的接近，可能导致交通事故的发生。目前美国、日本、欧洲和中国等国政府都制定相关标准和正在建立相应法律法规来保障行人安全，“新能源汽车行人声音警系统”(“PEDESTRIAN ADIBLE ALERT SYSTEM”简称PAAS)在这种情况下应运而生。

3年前美国国会就已经要求颁布相关法令，欧洲、日本等新能源汽车发展较早的国家已相继颁布保护行人安全的法律法规，强制推行含有警报声压级、行人感知度、各种运行状态下的声音模式、安装与管理等内容电动汽车、混合动力汽车配备行人安全声音警示系统，这是新能源汽车上路运行首要配置的车载主动安全信息系统。

PAAS系统结构分为控制器单元与发声单元(功放与扬声器)两部分。其功能原理是控制器单元通过汽车CAN总线提取汽车启动、速度及档位等各种运行状态信息数据，通过微控制器进行分析，传输控制DSP数字功率放大器对预制内核的波表合成存储音源信号进行处理，并输出两峰一谷频谱和一定声压级的音频功率信号到扬声器发音单元，使新能源汽车在行驶中产生能够使行人意识到汽车存在或接近，又不干扰环境的声音，预防行人安全隐患。

新能源汽车PAAS系统研发配套加强

德国宝马汽车公司为旗下的电动车车型装配了PAAS系统，在实际应用行驶中对行人发出警示声音信号，有效地保护了盲人、老人、儿童或相关人群的安全。在宝马公司加入电动车PAAS系统大军之前，奥迪、奔驰等不少车企已经投入到了该领域的研发配套之中。该系统根据车辆加速或减速的行驶状态，PAAS系统会发出持续的高音或低音。如车辆起步时，警示音较大，这样有视觉障碍的人可以知道附近有启动的汽车。倒车时系统发出间歇性的声音，叫停后面的行人。而速度达到30km/h后的车轮与路面噪音已足够大时，系统则停止运行，暂时关闭系统，但下次启动系统会自动重新开启。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布草案，要求电动汽车和混合动力汽车行驶速度低于29km/h，需要增加行人可感知的提示声音，从而确保行人和骑自行车者能够从街道背景噪声中辨认出上述车辆的存在和靠近;在行驶速度高于29km/h的情况下，车辆本身发出的足够噪音，而无需增加任何特定的发声。

日本政府要求电动汽车具备声音警示功能，应运而生的声音警示系统成为新能源汽车配套市场的一个潜在商机。日产首批量产的电动车Leaf、新款日产聆风和英菲尼迪M35h上率先应用最新的VSP系统。车辆从静止加速到30km/h过程中，车辆的VSP一直开启工作，低于30km/h时电动车几乎完全“静默”。当车速超过30km/h后，本身噪声增大，足够提示行人避让，VSP自动关闭，减速至25km/h以下VSP又自动介入工作。

一些国家的新能源汽车计划在电动车上还将采用太阳能电池，在车顶后端的后扰流板上配置太阳能电池面板，用以补充该警报系统车载设备消耗的电力。还计划配备第3代手机通信模块，利用该模块可将车辆状态信息上传至数据中心。用户还可通过随身携带的手机访问专用网站，来确认汽车配备的锂离子充电电池的剩余电量，或者在驾乘车辆之前利用手机启动空调等。

PAAS系统整车和零部件产业共同发展

PAAS产品为新能源汽车运行提供必备的行人主动安全音视警示功能装置以及延伸开发车载信息娱乐功能，为广大驾驶者创造更安全、舒适、便捷的汽车生活与环境。这必然增加了整车销售卖点，推动新能源汽车整车和零部件产业的共同发展。

新能源汽车将不断进入社会和家庭，减排环保，方便生活，推动经济和社会发展。而本PAAS系统产品将作为电动汽车首先强制配套的主动安全产品，无可争辩地首先进入新能源汽车车载安全领域。随着其他车载娱乐多媒体、导航定位、3G/4G通信、车载网络、主动安全监控等技术与产品的陆续跟进，将加速提升智能汽车发展水平。

该项目的国内外研究及产业化起点差距不大，吉林航盛电子有限公司等国内企业遵循国家新能源汽车产业发展方针，着眼国际技术前沿，抢占先机，依托自身汽车声场电声、数字音响、网络通讯与嵌入式控制等技术优势和对汽车文化、配套路线的理解，成功地实施了该项目研发产业化，无疑推动了能源汽车车载技术升级和产业链建设。